东莞铸造厂铸造缺陷预防方案。各船级社船规都要求在船用铸钢件重要部位进行超声波探伤和磁粉探伤，允许验船师有权在任意部位进行UT、MT双探抽验，实际上，验船师或用户往往进行的是100 的双探检查。对于缩孔缩松缺陷的预防。工艺措施是：按顺序凝固原则配置浇、冒口与冷铁，冒口要放在最大热节部位并保证补缩通道畅通，保证铸件组织的致密。生产实际说明，解决挂舵臂舵轴孔处的缩松是最困难的问题。我们采用在上部外侧增加凸肩补贴以增大凝固前沿通向冒口的补缩扩张角，有比较好的效果。艉舳架、艉球类铸件装配轴部位的孔是必须探伤的，对于不同型号的铸件应通过反复推敲工艺、改善冒口位置以进步加大保险系数。裂纹问题。船件肋板处有时出现裂纹，艉舳架的水平肋部位更应予以充分关注。主要措施是在肋的交接圆角处用冷铁。而且水平肋上部要直接设置小冒口，补缩、通气。外冷铁设计出合理形状或以间接外冷铁代替直接外冷铁都可减少裂纹。

砂眼、气孔缺陷，在船件表面极易发生。东莞铸造厂这是船体结构复杂、表面积特别大、型腔在浇注过程中受到钢液烘烤容易掉砂形成的。目前主要是通过稳定型砂品质、提高舂砂紧实度、砂型表面使用铬矿砂且刷优质涂料、保证型腔在浇注前的{占净度等措施来保证,感应加热炉。采用跨度坭芯,西安中频炉，用减少分芯来减少外部轮廓尺寸误差。对重81 t的H002挂舵臂，采用立浇工艺，即把铸件实体从平躺状态翻转9O。，成为侧立状态浇注。用长8 m、 高3m、宽2 m的大型实样消除拼芯误差，把外部轮廓尺寸误差减少到最小。美国某船厂的艉舳架，在7 407 mm×5 385 mm×3 O51 mm 尺寸的轮廓中，绝大部分表面是扭曲的鱼体形圆滑过渡曲面，规定若干关键断面，断面用1：1样板图，数据用平面坐标系表达，技术要求对三维尺寸上任一维的毛坯尺寸偏差都有严格指定。如按传统的作法，把铸型上下分成五六层，而铸件高度方向无平面，如何控制、测量铸件断面阶梯式浇注系统，芯撑使用耐火砖块作撑垫，避免用铁块作撑垫，否则将形成带砂的钢液凝结此处产生砂眼、气孔缺陷。

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