深圳铸钢厂生产的产品重26 t的GW414挂舵臂，铸造工艺设计为平浇，铸件实体处于平躺状态，从高度方向的对称中面把铸件分为上、下型浇注。使用4 m长的大曲线的点坐标实在困难。采用如下工艺控制要点：从关键断面处分芯，使造型操作能比照关键断面的尺寸进行测量；让圆滑过渡曲面借助于水平芯头定位；设计简易测高仪来准确控制砂型上各点的高度尺寸。在长、宽、高三个方向取不同的缩尺，GW414图号的挂舵臂和H002图号的挂舵臂生产中都经历过缩尺的调整。艉舳架铸件的“尾巴”部位，在毛坯凝固过程中，变形受到机械阻力和热应力的双重影响。

二者作用方向相反,感应电炉，机械阻力的影响大，向外张口变形是必然的，深圳铸钢厂工艺设计中按预先向内旋转铸件“尾巴尖”的思路放置反变形量，较好地解决了此问题。为了船在使用中无渗露，铸件验收时均要做耐压试验，且用户要求在壁上少开或不开工艺孔，甚至不准用芯撑。为了减少尺寸偏差，提高毛坯表面品质，满足用户上述要求，使用大型芯子是可行的。但如何解决大芯子在浮力下的漂浮和出气，是否用芯撑、用什么样的芯撑仍是较大的技术问题。目前措施要点是：使用强度、刚度足够大的钢管芯骨并压紧芯头；用螺旋形式的芯撑。

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